由于新能源汽车产业发展迅速 ，，，，，，，，我国陆续3年位居全球新能源汽车产销第一大国 ，，，，，，，，对发展绿色经济、改善环境、推进节能减排和推动产业升级起到了积极的作用。。。。。。。。但与此同时 ，，，，，，，，中国的新能源汽车只是数量重大 ，，，，，，，，技术上还有待提升。。。。。。。。
“十一五”以来 ，，，，，，，，当局对新能源汽车的研发和产业化高度关注 ，，，，，，，，推出了“节能和新能源汽车」亟略 ，，，，，，，，尝试新能源汽车补助政策、税收优惠等 ，，，，，，，，使我国紧跟世界新能源汽车的发展措施。。。。。。。。从2018年第一季度看 ，，，，，，，，中国的新能源乘用车销量占世界的39%。。。。。。。。
但是 ，，，，，，，，急剧发展的过程中也露出出一些问题 ，，，，，，，，好比产业整体创新能力不强 ，，，，，，，，技术与世界先进水平差距较大 ，，，，，，，，有关部门间各自为政。。。。。。。。
绿色发展是现代中国生态文化建设的沉要蹊径。。。。。。。。近日 ，，，，，，，，国务院总理李克强在访日期间专门前往武威路 ，，，，，，，，参观并相识日本在新能源汽车领域的发展情况。。。。。。。。这也向表界传递出中国要通过发展新技术；；；；；；；ど肪车那苛倚藕。。。。。。。。
在笔者看来 ，，，，，，，，要以纯电动、智能化作为中国新能源汽车将来发展的重要方向 ，，，，，，，，实现从新能源汽车造作大国到新能源汽车“智造”强国的转变。。。。。。。。具体而言 ，，，，，，，，能够分为如下三点。。。。。。。。
第一 ，，，，，，，，持续加大政策的搀扶力度 ，，，，，，，，使目前执行的政策切实有助于企业对新能源汽车的研发、出产和销售。。。。。。。。同时 ，，，，，，，，调整美满补助步骤 ，，，，，，，，使补助惠及新能源汽车及零部件、电池、储能设备等研发、出产和后续配套设施服务领域 ，，，，，，，，成立健全监管系统 ，，，，，，，，堵住骗补缝隙 ，，，，，，，，营造出新能源汽车产业发展的优良生态。。。。。。。。
第二 ，，，，，，，，在技术层面上 ，，，，，，，，提升自主研发智能的主题芯片技术 ，，，，，，，，突破电池技术限度 ，，，，，，，，宽泛使用新资料 ，，，，，，，，紧跟如新一代氢燃料电池、智能型安全自动驾驶、车联网、石墨烯电池和先进的环保技术等世界当先技术 ，，，，，，，，使我国新能源汽车尽快步入次世代技术汽车的行列 ，，，，，，，，实现我国汽车产业的整体转型升级。。。。。。。。
第三 ，，，，，，，，合理布局和建设充电基础设施 ，，，，，，，，化解造约消费者使用新能源汽车的瓶颈 ，，，，，，，，持续加大集中式充换电站、分散式充电桩建设的力度 ，，，，，，，，满足和方便新能源汽车的充电需要。。。。。。。。
当然 ，，，，，，，，除了以上三点表 ，，，，，，，，从生态环境；；；；；；；げ忝娑 ，，，，，，，，笔者以为当前我国出产的新能源车在零部件和整车出产等环节上 ，，，，，，，，与环境；；；；；；；さ囊蠡褂邢嗟钡木嗬。。。。。。。。好比 ，，，，，，，，我国新能源汽车的环保作用不强、新能源汽车电池使用后难以分化等。。。。。。。。因而 ，，，，，，，，有关部门应该造订并出台越发详细、越发严格的尺度 ，，，，，，，，规范企业的出产行为 ，，，，，，，，从而使新能源车不仅在能源使用上环保 ，，，，，，，，并且在运行使用中同样环保。。。。。。。。（文章起源：环球时报）
